近年来,随着材料氧化镍的价格急剧上涨,许多镍锌铁氧体磁环制造商已经从镍锌铁氧体材料转向镁锌铁氧体材料,以降低材料成本。然而,普通工艺生产的镁锌铁氧体磁环的高频特性和机械强度远不如镍锌铁氧体磁环。因此,普通工艺生产的镁锌铁氧体磁环只用于一些要求较低的民用产品,这---地影响了镁锌铁氧体磁环的市场份额。通过合理调整材料配方和工艺,有效提高了镁锌铁氧体磁芯的高频性能和镁锌铁氧体磁环的机械强度。
1实验1.1材料配方(1)的调整以r-50为例,配方中:30%的氧---、12%的氧化锌、2%的碳酸锰、56%的fe2o3,不添加coo。将通过pbo测量的材料的高频性能与通过向配方中添加1.5% w(pbo)和不同量的coo测量的材料的高频性能进行比较。在将材料制成外径为14.2毫米、内径为6.7毫米、高度为8毫米的环之后,将其用于制备具有以下特征的环:长度为100毫米、直径为0.7毫米的漆包线穿过环一次。以试验机的配方为例:30%氧---12%氧化锌2%碳酸锰56·2 o3,在保持其他杂质添加量不变的前提下,加入适量的碳酸钙或滑石粉后,制成外径14.2毫米、内径6.7毫米、高8毫米的圆环, 将该环制成外径14.2毫米、内径6.7毫米、高8±0.7毫米漆包线的环,用qbg-3型高频q计进行1圈高频测试。 (3)将我公司的两种nizn铁氧体材料r50制成外径为14.2毫米、内径为6.7毫米、高度为8毫米的圆环。使用?0.7毫米漆包线,1匝,高频测试由测试仪qbg-3高频q计。(4)比较上述三种实验结果。
车辆中的电磁干扰
汽车中的电磁干扰是指汽车电子设备在运行过程中的相互干扰,包括电子元件产生的电子噪声、电机运行过程中换向电刷产生的电磁干扰以及各种开关运行过程中的放电干扰。汽车点火系统产生的高频辐射---,其干扰能量较大。
电磁干扰的方式和原理
电磁干扰按干扰路径分类,主要包括传导干扰、感应干扰和辐射l干扰。相应的干扰原理如下。
传导干扰
传导干扰主要通过电路的公共导体传播。典型的结构是公共电源线和公共地线。图1是典型传导干扰电路的示意图。r是电源线上的电阻,z是地线上的电阻,板端磁环厂家,u是分支电压,i是分支电流。
因为每个设备的工作电压是
因此,任何设备的电流变化都会引起其他设备的电压变化并产生干扰。为了减少设备之间的相互影响,需要减少r、z和i的值。
感应干扰
感应干扰可分为感应干扰和磁感应干扰。基本电路图如图2和3所示。u1是导线1的电压,i1是导线1上的电流,浙江磁环厂家,u2是导线2上的干扰电压,c12是两根导线之间的电容,c1g和c2g是导线1、导线2和地之间的电容,m12是两个电路之间的互感,r是每个电路的电阻。
对于电感电路,为了降低u2,可以降低c12、u1和r,或者增加c2g。个措施是通过增加导线距离或改变导线间的介电参数来降低c12。对于磁感应电路,为了减小u2,卡扣式磁环厂家,可以减小m12或者可以减小i1的变化率。基本措施是减少m12。对于典型的两个回路,l1和l2是两个回路的长度,m0是真空的渗透性,而r是两个回路导体段之间的距离。因此,注塑磁环厂家,增加r和减少环路面积都可以减少m12。
随着现代电子设备和通信设备的迅速发展,由此引起的电磁干扰影响其他相邻电子设备的正常运行的问题已经引起了全的关注。---采取了一系列抗电磁干扰措施,制定了电力设备、汽车、无线电---、家用电器和办公设备、信息技术设备等电磁辐射环境保律法规和电磁兼容强制性标准。在众多的抗电磁干扰措施中,电磁干扰电源滤波器是一种非常有效的装置。它是由无源元件组成的无源低通网络,可以同时衰减共模和差模电磁干扰信号。其中,主要抑制共模干扰信号的共模扼流圈大多采用铁氧体磁环作为磁芯,因为在大多数情况下,所有元件都装配在屏蔽金属或非屏蔽塑料外壳中,并且使用自硬化、阻燃的热塑性合成树脂作为灌封材料,所以要求铁氧体磁环具有高磁导率和---的高频特性,热塑性灌封后磁环的电感不应大幅降低。为此,我们对两种规格的国产铁氧体磁环样品进行了相应的测试。
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